La logistica dietro la costruzione della Basilica della Sagrada Familia di Barcellona

08 gen 2026
La Sagrada Familia di Barcellona combina tradizione e innovazione costante

ANALISI APPROFONDITA

Ubicata nel cuore di Barcellona, la Sagrada Familia non è solo uno dei capolavori di Antoni Gaudí, ma anche una sfida monumentale di costruzione e logistica. Il modo singolare di intendere il cristianesimo, la natura, la geometria e il mondo in generale di questo geniale architetto ha dato vita a un progetto tanto complesso quanto innovativo, che ha portato ingegneri, architetti e artigiani di diverse generazioni a reinventare tecniche costruttive e processi logistici.

La logistica dietro la Sagrada Familia è molto sofisticata: sorge in uno dei quartieri più densamente popolati di Barcellona, accoglie oltre quattro milioni di visitatori all'anno e, allo stesso tempo, mantiene la sua funzione di tempio attivo. “Per conciliare la vita del quartiere, il flusso turistico e l'attività religiosa con i lavori, abbiamo suddiviso in settori l'area di intervento”, spiega David Puig, architetto aggiunto. La basilica è organizzata in modo tale che le aree in cui si svolgono i lavori siano delimitate, i percorsi dei partecipanti, dei fedeli e dei lavoratori non si incrocino e i lavori che coincidono nello stesso spazio siano pianificati in orari che non interferiscano con il culto né con l'afflusso del pubblico. “Molte fasi vengono svolte in officina, fuori dall’area della basilica. Inoltre, ci atteniamo alla normativa vigente e agli orari stabiliti dalla licenza comunale per ridurre al minimo i disagi ai residenti", aggiunge.

La logistica dietro un tempio vivente dove si bilanciano opere, turismo e attività religiosa

Più di 140 anni in costruzione

Da quando è stata posata la prima pietra nel 1882, la Sagrada Familia ha subito continue trasformazioni. Ciò che è cominciato sotto la direzione di Francisco de Paula del Villar è stato reinterpretato un anno più tardi da Antoni Gaudí, che ha dato forma a un progetto radicalmente diverso e destinato a diventare il simbolo di Barcellona e Patrimonio dell’Umanità. Da allora, la sua costruzione ─e l’intricata logistica che la supporta─ non ha smesso di evolvere.

“Le tecnologie hanno rivoluzionato i nostri processi, in molti casi concretizzando le idee che Gaudí già aveva intuito o iniziato”, sottolinea Puig. Una delle caratteristiche più distintive del suo metodo è che le geometrie degli interni evocano forme naturali: costruite con linee rette, sono disposte in modo tale da generare l'effetto visivo di colonne e muri ondulati. “Per modellare un progetto geometrico così elaborato, i piani in due dimensioni non bastavano a Gaudí: doveva lavorare su tre dimensioni attraverso modelli fisici di gesso”. Oggi, la modellazione digitale tramite programmi di CAD e BIM ha semplificato il progetto e l’esecuzione dell’opera.

Fin praticamente dai suoi inizi, la logistica della Sagrada Familia bilancia la costruzione, il culto e la visita di milioni di persone

Gaudí iniziò la Sagrada Familia dalla cripta e dal muro dell'abside utilizzando metodi tradizionali: pietre di piccole dimensioni e rifiniture manuali eseguite dagli scalpellini. Tuttavia, nell’ultima tappa della sua vita, dedicata alla facciata della Natività, introdusse materiali innovativi per l’epoca, come il calcestruzzo nelle parti superiori, e utilizzò elementi prefabbricati. “Attualmente seguiamo questa stessa logica, prefabbricando e assemblando il maggior numero possibile di pezzi per semplificare i lavori in altezza”, afferma l’architetto aggiunto. Quando sarà terminata, la basilica supererà di 11 metri la Chiesa principale di Ulm, in Germania, che detiene fino ad ora il record mondiale di altezza con 161 metri.

I pezzi prefabbricati vengono assemblati nelle officine prima di arrivare alla basilica di Barcellona

Fornitura di materiali

Inizialmente, Gaudí utilizzò la pietra arenaria della montagna di Montjuïc di Barcellona. Molto apprezzata dagli architetti, questa pietra si distingue per la sua resistenza, superiore a quella di altre rocce sedimentarie, e per la varietà delle sue tonalità che vanno dal grigio chiaro, grigio-verde, beige, giallo, ocra, dorato, viola al rosso.

Tuttavia, quando fu avviata la facciata della Passione, la scarsità della pietra di Montjuïc divenne evidente e, poco dopo, lo sfruttamento delle miniere fu interrotto in modo repentino e definitivo. “Non abbiamo trovato nessuna roccia che abbia la stessa varietà cromatica, per questo ci avvaliamo di altre pietre con caratteristiche simili provenienti da diversi Paesi, come Germania, Francia o Regno Unito”, sottolinea Puig.

Una logistica internazionale rifornisce la Sagrada Familia con pietre provenienti da paesi come Germania, Francia o Regno Unito

L’entità del progetto, unita alla limitazione di spazio del terreno ─sempre più occupato dalla sua costruzione─ e l’affluenza costante di persone, portò il Comitato Costruttore del tempio a istituire un proprio sistema logistico. La soluzione è stata quella di trasferire gran parte dei lavori fuori dal cantiere: gli elementi venivano prefabbricati in laboratori esterni e venivano trasportati alla basilica per il loro montaggio finale. È stato così, ad esempio, per pezzi unici come la stella della torre della Vergine Maria o la croce che coronerà la torre di Gesù Cristo, realizzati in strutture specializzate prima di essere trasferiti e assemblati a Barcellona.

La logistica della Sagrada Familia è organizzata in diverse fasi:

  • Arrivo delle materie prime. I laboratori ricevono forniture grezze ─come la pietra─ e li classificano per la loro successiva trasformazione.
  • Processo di manifattura. Gli specialisti elaborano i componenti seguendo le linee guida degli architetti.
  • Da pezzi singoli a grandi moduli. Gli elementi fabbricati di assemblano per creare unità di maggiori dimensioni.
  • Installazione nel tempio. Alla fine, i moduli finiti si trasportano fino alla basilica, dove vengono collocati nella loro posizione definitiva.

Il team dietro alla Sagrada Familia

La complessa logistica della Sagrada Familia ha anche una forte componente umana: dietro la fornitura di materiali e tecnologia, c'è un ingranaggio di persone che coordina tutto. “Disponiamo di circa centinaia di professionisti dedicati a tre grandi ambiti: il progetto architettonico, la costruzione e la gestione del tempio, che si integrano a collaborazioni con aziende esterne” indica Puig.

Il team del progetto architettonico è incaricato di sviluppare e mantenere viva l’idea di Gaudí: interpretare il suo progetto, adattarlo ai tempi e mantenere la coerenza. Questo nucleo si avvale di ingegneri esterni per questioni altamente specializzate come il calcolo strutturale.

Gran parte dei pezzi della Sagrada Familia vengono realizzati in laboratori esterni e arrivano pronti per essere montati nella basilica

Nell’ambito della costruzione, il dipartimento interno assicura che tutto venga realizzato in conformità con la documentazione tecnica. Una delle sue funzioni principali è generare l’infrastruttura base ─vale a dire, preparare la logistica e l’organizzazione che permette ai costruttori esterni di eseguire le loro attività con sicurezza e coordinamento─ e, successivamente, assumere e coordinare le società di costruzioni responsabili di parti specifiche dell’opera.

Per ultimo, nell’area di gestione, si occupa di tutto ciò che è relazionato al funzionamento della basilica: dal culto e le visite culturali, fino alla comunicazione e all’attenzione all’esperienza di milioni di persone che la visitano ogni anno.

Logistica complessa nella costruzione della Sagrada Familia nel cuore della città

Costruire, conservare e restaurare: la logistica di un tempio vivo

La Sagrada Familia affronta la fase finale. “È molto avanzata”, dichiara l’architetto aggiunto. Durante gli anni, è stato segnalato il 2026 come la data simbolica della conclusione, coincidendo con il centenario della morte di Gaudí, ma la pandemia ha obbligato a modificare i termini e questo orizzonte si è allontanato.

Nel corso di quasi un secolo e mezzo, diversi fattori hanno prolungato il progetto. La complessità del progetto di Gaudí ha presupposto sfide tecniche senza precedenti, e la repentina morte dell’architetto ha lasciato la sua opera senza il suo principale promotore. A questo si è aggiunta la Guerra Civile, che danneggiò parte di ciò che fu edificato e distrusse progetti e modelli originali, il che rese necessario ricostruire e studiare l’eredità del genio modernista.

Una logistica meticolosa rende possibile che la Sagrada Familia venga costruita, la conservata e restaurata allo stesso tempo

Il finanziamento è stato un altro elemento decisivo: dalle sue origini, il tempio di carattere espiatorio è stato innalzato con donazioni private e con il contributo di milioni di visitatori. Questo significa che ogni crisi economica ─e, più di recente, il crollo del turismo durante il COVID 19─ si è tradotta in pausa e ritardi.

“Oltre a quello che rimane in sospeso, in parallelo si eseguono lavori di manutenzione, restauro e conservazione”, conclude Puig. Oggi, la Sagrada Familia è un’opera incompiuta e, allo stesso tempo, un edificio in costante attività: si costruisce, si conserva e si recupera in modo simultaneo. E dietro a tutto questo, una macchina logistica che ha saputo sostenere un progetto che trascende generazioni.

 

 

David Puig, architetto aggiunto della Sagrada Familia

 

DAVID PUIG

| Architetto aggiunto della Sagrada Familia

La complessità della Sagrada Familia si capisce meglio attraverso coloro che la vivono ogni giorno. David Puig, l’architetto aggiunto, spiega in prima persona le sfide logistiche e costruttive che bisogna affrontare continuando l’opera di Gaudí.

 

Che parte dell’opera ha rappresentato la sfida più grande finora?

Le sei torri centrali: quelle dei quattro evangelisti (Matteo, Marco, Luca e Giovanni) quella della Vergine Maria e quella di Gesù Cristo, che sarà la più alta. Queste torri si innalzano sulla crociera e sull’abside della basilica e non si appoggiano direttamente sul suolo, ma anche nelle colonne interiori, denominate “alberi strutturali”. Nella crociera, queste colonne si consolidano sulle fondamenta profonde di calcestruzzo armato. Ma nell’abside poggiano sulla cripta, dichiarata Patrimonio dell’Umanità per l’Unesco. Dato che in quel momento non era previsto di costruire la torre della Vergine in quella zona, le colonne originali non erano preparate per supportare tanto peso.

Come è stata superata questa difficoltà?

Nonostante si potessero rafforzare le fondamenta, non era possibile fortificare le colonne senza danneggiare gravemente l’opera originale. Per evitarlo, è stato sviluppato un nuovo sistema strutturale di “pietra tesa” senza utilizzare il calcestruzzo. Questo processo innovativo comportò quasi tre anni di lavoro, da quando è stata concepita la prima idea fino a quando è stato creato e validato il prototipo. Grazie a questa soluzione, è stato possibile progettare una struttura più leggera e resistente, capace di supportare il carico senza accedere la capacità delle colonne situate nella cripta.

Come possono essere adeguate le installazioni senza compromettere il progetto originale di Gaudí?

È uno degli aspetti più delicati del progetto. Abbiamo analizzato l’essenza della Sagrada Familia. Gaudí ha definito la progettazione generale, il simbolismo e molte soluzioni geometriche e strutturali. A partire da questa base, possiamo introdurre modifiche che permettono di rispettare le normative vigenti senza alterare il suo spirito. Le esigenze sono molto più rigorose dato che nel XIX secolo, ma grazie alla tecnologia disponiamo di strumenti che rendono possibile risolvere problemi che allora sarebbero stati insormontabili.

Quali tecnologie moderne vengono utilizzate per portare avanti un'opera iniziata nel XIX secolo?

Oggi il progetto si basa sulla modellazione 3D, che in un certo senso dà continuità ai modelli fisici con cui lavorava Gaudí. Sebbene disponiamo di strumenti digitali ─render, realtà virtuale e stampa 3D─, i modelli continuano ad essere fondamentali. La differenza è che ora vengono stampati invece che modellati a mano. La modellazione digitale non solo velocizza la fase di progettazione, ma consente anche di fabbricare con precisione molti degli elementi del tempio mediante processi di taglio automatico (CAD-CAM). Ogni pietra, pezzo metallico o stampo può essere prodotto con precisione prima di essere posizionato in cantiere.

In una basilica con una così forte presenza di progressi tecnici, quali lavori richiedono ancora l'intervento manuale degli artigiani?

Principalmente, tutto ciò che riguarda le finiture. Le pietre, ad esempio, vengono modellate e tagliate mediante controllo numerico, ma le loro texture finali, che conferiscono espressività alla costruzione, vengono realizzate da scalpellini. Lo stesso vale per gli elementi in ferro battuto e le vetrate, lavori che dipendono ancora da mestieri sempre più difficili da trovare. Nel caso delle sculture, fondamentali per trasmettere il simbolismo e l'espressività del tempio, gran parte della lavorazione continua ad essere manuale. E non solo per quanto riguarda ciò che resta da costruire: anche nel restauro delle parti originali intervengono specialisti che applicano tecniche tradizionali.

Quali misure vengono adottate per migliorare la sostenibilità e l'efficienza energetica della Sagrada Familia?

È un progetto davvero unico perché ha attraversato epoche molto diverse e la sostenibilità non faceva parte del progetto originale. Tuttavia, in ogni nuova fase cerchiamo di incorporare criteri attuali. Un esempio è la cappella dell'Assunzione, dove stiamo applicando sistemi di isolamento che consentono di ridurre il consumo energetico termico senza alterare l'immagine concepita da Gaudí. All'interno sono state adottate soluzioni efficienti come l'illuminazione a LED e altri meccanismi a basso consumo energetico. In definitiva, sempre che l'opera lo consenta, integriamo principi di sostenibilità per adattare il tempio alle esigenze del presente.