Intervista a Benoît Stanislas, responsabile dei progetti della supply chain presso Manitou Group

Manitou Group

Manitou Group, leader mondiale nel settore delle attrezzature per il sollevamento di persone e la movimentazione, ha modernizzato il proprio magazzino ricambi ad Ancenis (Francia) con il software di gestione Easy WMS, un Sistema Shuttle per 20.000 contenitori, postazioni di picking e trasportatori per contenitori. L'automazione dei processi ha permesso di moltiplicare lo stoccaggio e accelerare la preparazione degli ordini.

Mecalux intervista Benoît Stanislas, responsabile dei progetti della supply chain presso Manitou Group. L'azienda specializzata in attrezzature per la movimentazione dei materiali, il sollevamento di persone e i lavori di movimento terra ha ottimizzato la propria capacità di stoccaggio e di preparazione degli ordini grazie a diverse soluzioni.

• Qual è l’importanza della logistica nella strategia di Manitou Group?

  È di vitale importanza e, inoltre, uno degli elementi che contraddistinguono la nostra attività. Dal nostro magazzino forniamo ai nostri distributori pezzi di ricambio per le macchine che produciamo. I tecnici delle nostre concessionarie devono intervenire il prima possibile in caso di guasto imprevisto. Dobbiamo intervenire per inviare il pezzo corretto e risolvere il problema. Questo servizio che offriamo ai nostri clienti è uno dei nostri punti di forza e ciò che ci distingue dalla concorrenza.

• Perché avete deciso di automatizzare i vostri processi?

  Abbiamo scelto l'automazione per aumentare la produttività. Volevamo accrescere la nostra capacità di stoccaggio in uno spazio ridotto e velocizzare la preparazione degli ordini. Abbiamo scelto il Sistema Shuttle, le stazioni di picking ad alto rendimento, i trasportatori per contenitori e il software Easy WMS perché erano in grado di risolvere i nostri problemi. Nonostante la nostra elevata densità di stoccaggio, il team di Mecalux coinvolto nel progetto ci ha dato fiducia nell'implementazione di queste soluzioni.

• Che obiettivi avete raggiunto con questi sistemi?

  Innanzitutto, abbiamo guadagnato spazio. Ogni volta che introduciamo una nuova macchina abbiamo bisogno di immagazzinare nuovi pezzi, e presentiamo nuovi modelli ogni anno. Per questo motivo, cercavamo di incrementare la capacità di stoccaggio e garantire un'elevata efficienza logistica. Parallelamente, ci impegniamo a spedire entro le 19:00 tutti gli ordini ricevuti prima delle 17:00. Dobbiamo spedire la merce il giorno stesso in cui viene ordinata. Quindi dobbiamo essere rapidi nella nostra gestione, e le stazioni di picking ad alto rendimento soddisfano questo livello di esigenza.

  L'ergonomia delle operazioni di picking è migliorata e abbiamo ridotto la durata della formazione a 30 minuti

• Perché avete scelto Mecalux per questo progetto?

  Mecalux è un punto di riferimento di fama mondiale con un'ottima reputazione. Durante la fase di prevendita abbiamo avuto modo di conoscere il team responsabile del progetto, il che ci ha trasmesso molta fiducia. Ci hanno fatto un'ottima impressione, poiché hanno compreso le nostre esigenze e hanno soddisfatto le nostre aspettative. Continuiamo a scambiarci informazioni quasi ogni giorno e siamo certi che, in futuro, potremo rivolgerci a Mecalux per qualsiasi evenienza e che i suoi tecnici saranno sempre a nostra disposizione.

• In che modo il Sistema Shuttle ha cambiato le modalità operative del Gruppo Manitou?

  Ora gli addetti ricevono gli articoli di cui hanno bisogno tramite il sistema automatico. Una volta completato il controllo in ricevimento, l'addetto li ripone sul nastro trasportatore affinché la merce venga trasferita all'ingresso del magazzino. A quel punto, il Sistema Shuttle assegna un corridoio e una posizione per lo stoccaggio. In questo modo evitiamo interruzioni tra la ricezione e lo stoccaggio del contenitore sugli scaffali. Successivamente, verifichiamo gli ordini con Easy WMS, il software che gestisce il Sistema Shuttle. Questo software organizza la merce in base alle esigenze dei nostri utenti e coordina il trasporto fino alla stazione di picking, dove viene completata la preparazione. Subito dopo, il pacco con l'ordine torna al nastro trasportatore per essere imballato, etichettato e consegnato al corriere. L'utilizzo del Sistema Shuttle ci consente di aumentare notevolmente la capacità di stoccaggio.

• Come hanno reagito gli operatori a questo nuovo metodo?

  

  È stato un cambiamento enorme, ma li abbiamo coinvolti nel progetto fin dall'inizio. Hanno lavorato direttamente sull'ergonomia della stazione di picking e ora sono più tranquilli e soddisfatti perché hanno constatato che la soluzione è davvero ottima dal punto di vista ergonomico. Oltre a ciò, abbiamo ridotto notevolmente i tempi di formazione. La stazione di picking ad alto rendimento è molto facile da utilizzare. Gli operatori imparano a adoperarla in soli 30 minuti. Questo non solo ottimizza il processo, ma garantisce anche il livello di produttività e il ROI previsto. Lo stesso vale per Easy WMS: è uno strumento intuitivo e facile da usare.

• Quali sono i progetti del Gruppo Manitou per il futuro?

  Abbiamo appena lanciato il nostro nuovo piano strategico 2026-2030, denominato “LIFT”, con un modello operativo strutturato in tre regioni ─ Europa, Nord America e LAPAM (America Latina, Asia-Pacifico, Africa e Medio Oriente) ─ per adattare la nostra offerta di prodotti e servizi alle specificità locali dei clienti. Il nostro obiettivo è raggiungere una quota del 28% di veicoli elettrici venduti entro il 2030, a testimonianza della nostra ambizione di accelerare la transizione energetica e offrire soluzioni sempre più sostenibili.

  Anche nel settore dei ricambi ci troviamo ad affrontare sfide significative per garantire il miglior servizio possibile ai nostri clienti. Nell'ambito di un approccio di miglioramento continuo, ottimizzeremo i tempi di consegna per diminuire i tempi di inattività delle macchine in funzione. Inoltre, continueremo a migliorare l'ottimizzazione dello spazio di stoccaggio nei nostri sette centri logistici distribuiti in tutto il mondo.